Все началось с того вопроса - какую первую машинку избрать. Весной сдал на права и необходимо было уже испытать свое водительское мастерство без занудного инструктора, какой очевидно был недоволен по жизни и злорадно отрывался на учениках. Особено доставалось бедным девушкам, позже этого 90% из их просто брали права. Итак вот, вариация пал меж иномаркой и нашим автопромом в пользу родины. Аргументы были последующие - сев на иномарку, я навряд ли пересяду на отечественное aвтo и почувствую это "удовольствие". Так же было незначительно страшно поцарапать и побить иномарку, ну и спустя пора я сумел бы сесть в компании друзей с пивком и пошуршать своими историями про наш ВAЗ как опытнейший шофер. Вышло же все напротив заместо "опытного" я стал "подопытным" зайчиком в колесах этого ВАЗ-21083. В качестве основных испытуемых оказались мой кошелек и мое терпеливость - Не кто-нибудь, а любимый братик купил новенький Lanos (хотя этот вариация я совсем не одобряю) и у него само собой освободился LADA 21083. Эта беленькая автомобиль интригующе улыбалась мне еще ранее, вплоть до сдачи экзамена я пробовал на ней действовать парковку задом, в то пора как брат стоял на шухере от ГАИ-ников)) Вобщем, отдав по-братски хорошенькую сумму средств ради этого aвтo, 8-ка перешела мне в собственность. Про то как я ехал в машине один 1-ый раз по Питеру - отдельная летопись, скажу только, что сеи сутки мне запомниться на всю житье. Сейчас про машинку - . Ну про комфорт и комфорт я ни что нового совсем не напишу, думаю все все знают - это совсем не подводит, потому что отсутствует в принципе. Другое занятие как автомобильчик стала меня огорчать опосля смены владельца. Брат убеждал, что за 12 месяцев вложил в нее 70 штук - поменял дверка, стойки амортизаторов, две или три передачи, красил кузовщина, менял фару, смолил еще чего-то, делал по ходовой - в общем я задумывался, что автомобильчик класс, дозволено станет совсем не вкладываться хоть бы пол года - о, как я ошибался. Через недельку опосля катания сломалась ручка у стеклоподъемника, просто резьба стерлась. Оказывается перекособочивание стекла у 8-ок обычное явление. В общем купил новый механизм стеклоподъемника, разобрал дверка - Вытащить старенькый механизм оказалось пол беды, вот заправить дверка новым - это огромный труд)) Может просто у меня опыта совсем не было в этом деле, но нашим ВAЗовским инженерам респект за систему - намучился. Еще чрез недельку педалька сцепления просто ушла в пол и назад ворачиваться совсем не собиралась. Умные друзья по телефону произнесли "не парься скорее всего лопнул тросик сцепления, включай первую передачу и вплоть до сервиса рывками". Включил, проехал 30 метров - послышалось лязганье метала, осмеливаться совсем не стал, вплоть до сервиса доехал на галстуке. Сервис закончился 9 тысяч за коробку, в какой поменяли 3 передачи и еще кучу деталей, и 3т за сцепление, в каком и отвалились какие-то железячки от "усталости" сплава (к тому же коробку умудрились пробить). На сервисе свои, вроде резона дурачить совсем не было. Хотя агрегат сходу потекла (живем то в Рф), оказалось собрали негермитично, ну хоть бы это по гарантии поправили. Потом начались трудности с электрикой, безостановочно перегарали предохранители, позднее просто сгорела дорожка в блоке предохранителей. Поменял блок предохранителей. Потом поменял передние тормозные шланги, на старенькые было страшно глядеть. Почистил и настроил карбюратор, какой расстроился чрез месяц, заменил спаленное противодействие у печки, поменял магнитолу, которая предательски отказала - .И это за 4 месяца.. Ну про нужную подмену масла и фильтров молчу, это нужно. В общем вложил штук 20-ть, и продал - . После этого драйвер уже успел вложить 3 штуки на управляющее, а то был неизменныи гидромассаж рук и при торможение машинку уводила вправо (это и понятно, 8-ка все-же девченка) - Уф, Сейчас выбираю иномарку - Ну а так из приятных чувств - резвая автомобиль, с 1,5-1,6 иномарками полностью соревновалась. Как плюс, небольшие габариты - юркая, ну и высадка совсем не низкая по всяким оврагам втихомолку в ней ползал. Буду скучать по ней, ведь она 1-ая))

Достоинства: Дешевые запчасти Недостатки: Нужно нередко и немало запчастей

Оценки создателя: Безопасность: Комфорт: Ходовые свойства: Надежность: