Когда оценивал авто(выше), то ассоциировал со средними иномарками(500-600т.р.), Таковыми как: Lancer, Mazda 3, Lacetti, Astra или Accent… - самолично на aвтo такового уровня пока что совсем не заработал, но незначительно покататься удалось. Оценки: (Все ниже произнесенное, касается только "голого" промышленного aвтo, при условии, что: ежели взять машинку и ничто совсем не делая в ней, лишь только гоняться совсем не залезая под капот, меняя только лишь только расходики,- как в иномарках среднего класса) - Сохранность: ну какая уж тут сохранность на aвтo с кузовом начала 80х годов, ни подушек ни преднатяжителей… - Удобство: т.к. без доработки удобства никакого именно нет, потому и жесткий кол! - ХОДОВЫЕ Свойства: та же летопись что и с комфортом, без доработки именно совсем! "А как управляемость" скажете вы,- на копейке(2101) тоже маневренность отменная, а что толку! Потому однозначно: кол!(+ Движок 80х годов слабоват по сегодняшним меркам) - НАДЁЖНОСТЬ: на 3тыс- сдох левый наружн. ШРУС, на панели перегорели 3 лампочки(заменил все на Philips), совсем не подтянуты с завода хомуты и т.д. – какая уж тут прочность – кол! (Ежели совсем не подтянуть или совсем не поменять в этом конструкторе ВAЗа составные элементы кара, то он просто развалится!) - Внешний облик: Морду доработали- молодцы! А зад кто дорабатывать станет?! Пушкин?! – двойка благодаря только дельфиньей морде. (Опосля всех нужных доработок, которые провел с каром за 12 месяцев, думаю, что по всем характеристикам совсем не считая сохранности дозволено установить 4-ре.) Со дня покупки aвтo прошло больше года(14мес.) и написать о нем кое-что дозволено: Купил собственный aвтo в "Центр-Б" за 223т.р. это мой 1-ыи свой кар, потому я его совсем люблю и лелею и отношусь к нему как например… к собственной кошке(я именно животных люблю, моей к стати кошке 17лет) или к примеру к любимой собаке, в общем как к члену семьи. извиняюсь на туфталогию. Ну и т.к. собаке или кошке как и хоть какому животному нужна крыша над головой, опосля покупки авто(в тот же день), арендовал ради машинки место на 6 этажной парковке(к стати это совсем комфортно, но недешево), т.к. Машинка совсем не застрахована, ну и самолично я совсем не каждый сутки езжу, то совсем не решился оставлять aвтo возле дома, хоть стоянка там и имеется. Самый основной плюс парковки- это абсентеизм осадков – это весьма важно ради кара, какой эксплуатируется совсем не каждый сутки. Сырость и солнце одна из обстоятельств выгорания лакокрасочного покрытия и коррозии.(к этому я отношусь совсем щепетильно) Ну и как у всех владельцев российского автопрома начались небольшие заморочки, сначало связанные с комфортом: опосля 2000т.км. стали стучать задние стойки- естественно по гарантии совсем не поменяли, хоть задние и потекли, совсем не стал брать туфтовые заводские стоики, а решил взять стойки KYB(масляные естественно). Позднее, накопив средств, поставил к ним опоры компании "Асоми", т.к. заводские опоры просто стало "выдавливать". Была делемма: взять SS-20, но ценник и нехорошие отзывы… (у друга к стати SS-20 стоят- начали уже "убивать" стойки(‘KYB’),- стуки, но совсем не факт что из-за их.). Тогда была акция на "Асоми" и достались они мне где-то за 2000т.р. (без акции: 2500т.р.). До сих пор езжу на них- никаких люфтов и выдавливаний(не буду действовать рекламы, мне за это совсем не платят, ежели что- пишите на мыло, отвечу на хоть какой вопросец). Опосля проделанного тюнинга ходовой, автомобильчик преобразилась: на трассе(Загрузка: 2чел), при скорости 160км. в отличие от стоковых стоек автомобильчик стала увереннее взять дорогу, закончило кидать зад из стороны в сторону как как будто цепляясь за дорогу, хоть рeзинa "кама-217". (у друга стоковый Упор, уже на скорости (Загрузка: 2чел) 150км.- машинку кидает на кочках и здорово раскачивает, видимо из-за мягеньких стоек) Вообщем(снова реклама), стойки KYB как будто адаптируются к дорожному полотну: в каком месте надо- они равномерно твердые(трасса), в каком месте надо- (к примеру кочки и выбуены) они мягенькие. И сущность совсем не стучат. Совет, при покупке стоек совсем не нарваться на подделку, потому выбирайте только в обычных магазинах. С ходовой разобрался, сейчас автомобильный салон. Когда ездишь в городке, сверчков совсем не так слышно как на трассе, потому решил незначительно доработать автомобильный салон. Не буду вдаваться в подробности (маленьких скрипов), а только напишу об основном. 1-ое: двери, а конкретно тяги замков- они люфтят, потому их необходимо отрегулировать(подогнуть) и чтоб они совсем не терлись об сплав, я употреблял 2х посторонний скотч, хоть есть материалы поэффективней, но все упирается в средства и пора. 2-ое: что донимает, это стеклоподъемики, тоже трутся об сплав, дозволено и скотч но я проложил… совсем не помню что проложил, но что-то мягкое и совсем не промокающее. 3-ий нюанс: панель – она тихая в отличии от 2109, но ради профилактики обклеил… нет совсем не скотчем, особым материалом на клеевои базе (не помню наименования), уделяя забота ящечку, какой тоже соприкасается с сплавом, ну и всю панель естественно протянул. 4-ое место: провода в панели. И, в конце концов, 5-ое: задняя полка,- тут уже сложней, необходимо во-1-х взять древесную, во-2-х снять весь пластик и проклеить вышеназванным материалом и в конце концов, придвинуть её к задней двери, что бы совсем не стучала об 5-ую дверка. Остались такие мелочи как облицовочный пластик, но он совсем не так досаждает, хоть я его тоже проклеил. Ну, и крайний штрих- крыша, проклеил ради тишины 3-х слойным прибамбасом на базе битума – тоже совсем не помню наименования, прибавилось незначительно тишины. К стати в дверях у меня тоже штука ради шумо-теплоизоляции, совсем не таковая томная как на потолке чтоб совсем не утяжелять двери, но тоже работает + под заднее кресло 3-х слойный теплоизолятор, а то там шумку на заводе совсем не доложили, точнее именно совсем не положили(такое наблюдается на карах крайних годов). Сейчас, на рельсах, кочках, ухабах, при огромных кренах звуки фактически совсем не донимают, почему фактически, так как сверчки есть у каждого aвтo, ежели нет, то появляются по мере старения, но у ВАЗа сверчки как как будто интегрированы в составные элементы кара:), потому сполна тишину создать по хоть какому совсем не получится. Касаемо мотора. В движок лью смазка: Castrol(5w40 – 10w40/ холода - лето). Тосол: AGA – розовый, т.к. заводской безостановочно разбавлен и коррозирует. Колодки: Dafmi. Могу естественно, еще написать кучу инфы по доводке aвтo (таковых как: стуки в баранку на гравии, продольныи-поперечный люфт и дребезжание КПП, провалы при трогании и т.д. – я все это уже прошел и могу проконсультировать), но опасаюсь произносить почти что всем станет скучновато ежели я это напишу, потому по вопросам обращайтесь мне на E-mail: fouley@mail.ru

Достоинства: Цена запчастей

Оценки создателя: Безопасность: Комфорт: Ходовые свойства: Надежность: