Прошло чуток больше года опосля покупки кара моей микромечты - инжекторной "Нивы". Как и всякая иная отечественная автомобильчик, она требовала неизменного внимания, т.к. на мгновение покупки машине уже было 3 года, но проехал всего 30 тыщ (по последней мере так демонстрировал спидометр). Как таких, существенных поломок за пора эксплуатации, с мая 2006 года, совсем не было, т.к., Или они (неисправности) достались мне от старенького владельца (пробит диодный мост генератора,прогорел и забился катализатор), или я избавлял неисправности вплоть до пришествия момента аварийных случаев (рваные пыльники ШРУСов и шаровых). К техосмотру я отношусь скептически и самолично стараюсь кропотливо наблюдать за машинкой. К огорчению, качecтво запчастей ради "Жигулей" оставляет хотеть лучшего, потому "Нива" просит неизменного внимания. Прошедшим летом застучал гидрокомпенсатор клапанов, залез в дигатель самолично, увидел, что гидрокомпенсаторы откручены и один сломал маслянную магистраль. Взял книгу по машине и все сделал самолично. Решил, что все сообразил.Это меня и подвело - Сначала этого года снова затарабанили компенсаторы, решил снова сделать все самолично. Чтобы совсем не рассусоливать рассказ, напишу коротко: в 8.00 залез в дигатель, в 13.30 меня на буксире оттащили в автосервис с заклиненным движком, сломанными клапанами и т.д. (поршня встретились с клапанами). Где то у меня дрогнула рука и я, видимо, попутал фазы ГРМ - Ремонт - 12000 рублей, подмена масла, тосола - . Мне совсем понравилось отношение "Нивы" к холодам, на улице было -30, выхожу, сажусь, тыр-тыр-тыр и автомобильчик безостановочно с первого раза заводилась.Не подвела зимой ни разу! А еще купил накидку ради подогрева сидений, так ваще краса! Машинка, а поточнее лакокрасочное покрытие и кузовщина, зиму перенесла плохо. Не знаю, как обозвать этих людеи-редисок, которые принимают решения о том, что дороги нужно посыпать реагентом! На улице -10, а с бызговиков передних автомобилей льет река! В итоге обильно зацвел весь кузовщина и аллюминиевый бампер. Не нравится мне плотность машинки, на мойке промоют или самолично моешь - в салоне вода, мокрые изнутри стекла, мокрые вещи на полке под бардачком.Но, наверно это в каждой "Ниве" по собственному. В машинку поставил ксенон, борткомпьютер, литые диски,доп свет. В дигатель лью Esso Ultra, в трансмиссию - ТНК. Все расходники (свечки, фильтра) стараюмсь ставить завезенные из других стран. На машине в грязюка особо совсем не лезу, по буеракам особо совсем не ползаю, потому автомобильчик платит мне благодарностью, совсем не выделывается,резвость на высоте, потребление - 11 л..Больше 80 км\ч я на ней совсем не езжу, т.к. на трассе Петродворец-Питер трагедии наблюдаю едва ли не каждый сутки, с телами, накрытыми тряпками.Это совсем не располагает к гонкам - А именно, на ней и показаться нигде совсем не постыдно.Чувствую я себя в ней уверенно.Хоть обводам кузова уже 30 лет, но старомодной её совсем не назовешь. А совсем не так давным-давно был на тест-драйве "УАЗ-Патриот"! Но это уже иная летопись - - ..

Оценки создателя: Безопасность: Комфорт: Ходовые свойства: Надежность: