Хорошего всем времени суток! Расскажу я о собственном первом aвтo - LADA 2102 движок 1.2 58 л.с. по паспорту. Достался он мне, в какое время у меня еще совсем не было прав, от родителей которые поставили его гнить в огород так как они взяли себе японское чудо-юдо под заглавием toyota starlet. Жигуль стоял 2 года под открытым небом и вид у него был мягко говоря совсем не совсем, техническое состояние совсем не лутше, хоть он был на ходу. Ну разумеется хорошо, дареному жеребцу как говорится - пошел я обучается на права за счет родителей, а на 2ку средств совсем не осталось и я решил сменить собственный комп на доступный - в итоге у меня было: 2 месяца времени, 5000 рублей собственных средств, огромное хотение передвигаться на собственной тачке, ну и фактически сама 2ка - Подошел я к ней в 1-ый раз - мда - в салоне все родное а означает гнилое и ветхое - краска выцвела, стала совсем не белоснежной а какой-то бежевой с желтоватым цветом, замки на дверях совсем не работали, печка совсем не работала, на сиденье пасажирское невозможно было опереться - проваливалась спинка. Хорошо, думаю, это все лечится. Принес аккомулятор, подцепил, подкачал бензанасос, ключ в замок - и - она завелась!!!!!! - ..опосля 2 лет простоя!!!! - .я её прогрел но выехать совсем не сумел так как занятие было ранешней веснои и она наглухо стояла вмерзшей в лед какой появился из-за таянья снега. Хорошо, совсем не к спеху, пока что займусь салоном. И вот я уже снимаю старенькую обивку дверей, гнилые резинки на полу и остальной мусор которого набралось едва ли не 2 ванны. В магазине я купил велюровую обивку дверей, шумоизоляцию, велюровый ковер на пол, сферическое зеркало в автомобильный салон, новейшие свечки, консоль с магнитолой и колонками, колпаки простые,уплотнитель дверей - ну и кучу схожей мелочи которая потянула возле 3000 рублей! поставил и стал гордится собой и собственнои первой машинкой! - Шло пора, я получил права, лед едва ли не оттаял и вот 1-ый выезд. Сходу мне проехаться совсем не удалось, как только я хотел включить заднюю агрегат начала рычать!..сцепление нажималось туго но все равно автомобильчик рычала! - позже спец на буксире отвез её к себе и на след. сутки я дал 300р. Просто завел, сел и поехал! - он мне произнёс что там сломалась какая-то вилка или что-то в этом роде. Мои впечатления от первой поездки: автомобильчик, естественно совсем не новая 5ка на которой я обучался передвигаться, но и я бы совсем не произнёс что корыто на колесиках. Она отлично управлялась совсем не глядя на люфт руля, передачи врубались возможно, тормоза отличные, при резком торможении машинку никуда совсем не вело. Были небольшие трудности со сцеплением: педалька совсем не безостановочно отпускалась вплоть до конца - её нужно было пора от времени подталкивать ногой в особенности на прохладной машине. Но это деталька, моя 1-ая поломка случилась опосля недельки езды: автомобильчик задергалась и встала!!! Пробы завести её ни к чему совсем не привели. Пришлось двигаться за папой дабы посодеиствовал вплоть до дома дотолкать. Отлично что встал я возле дома. Начал обретать причину: искра есть, покачал насос так и он работает - попробовал повернуть ключ и она завелась с пол оборота как безостановочно - работала минут 10 и совсем не заглохла! - ну думаю побаловалась раз и больше совсем не станет. На утро завел, поехал и снова задергалась и встала!..я был уже далековато от дома и решил ососзнать в чем тут занятие! - открываю капот, выдергиваю шланг от насоса к карбюратору а он сухой! - ну я думаю насос накрылся!..в ручную подкачал бензин, завелся и вплоть до дома доехал нормально. В магазине купил новый, поставил и возле 40 км ездил без заморочек, но позже все повторилось. Еще чрез 60 км. она начала дымить, совсем не глядя на недавний кап поправка. Спец глянул и произнёс что мне её расточили плохо и в цилиндрах появились эллипсы, но она едва ли не совсем не сапунила, ну и головка была едва ли не мертвая, карбюратор совсем не настроенный - работы там было всеобщий совсем не початый окраина а средств дабы довести её вплоть до разума совсем не было - мы сделали так: спец там делает головку нормально, настраивает карбюратор и как 2ка продается он возьмет 5000 себе. Он вошел в расположение и взялся за нее..я дал ключи и на нее больше совсем не садился. Пошел я восвояси, в каком месте меня ожидала родительская тойота. Позже мужчина её сделал, отогнал в гаи, поглядели там все номера, и я её снял с учета - чрез недельку она ушла за 20 000р. Вот таковой был мои 1-ый aвтo!!!:) совсем не судите строго ежели я что-то написал совсем не так:) Всем фортуны на дорогах!

Достоинства: Цена - неплохой вариация дозволено купить от 15 т.р. Если в неплохом состоянии и ежели наблюдать то врятли подведет в дороге Не трассой в ремонте и в эксплуатации, даже без умений и навыков по мелочам все делается при помощи книги "руководство по ремонту" Недостатки: Много маленьких проблем типо гремящей панели Лампочек освещения по которым нужно стучать дабы загарелись =)) ну и еще ворох всего

Оценки создателя: Безопасность: Комфорт: Ходовые свойства: Надежность: