Хорошего всем времени суток. Итак, LADA 21124, люкс, млечный маршрут. Пробег за 20 месяцев владения составил 65 т.км. И в протяжении всего этого времени шла состязание за достойную маневренность на дороге и за комфорт в салоне, в основном звуковой. Опосля первой поездки с севера в среднюю полосу возвратился на вполне убитом штатном литье. Штатная рeзинa "Баргузин" хоть и достаточно тихая, но по воде лучше совсем не передвигаться, чувства полета на воздушной подушечке. Т.е. были куплены литые тайваньские диски, рeзинa Excelent, поставлены стойки газовые BOGE, опоры SS-20 (ушел весь гомон впереди), растяжки. Но естественно, это было совсем не сходу, мгновенно изготовлено, а по мере накипания злобы на по поводу этих родных агрегатов. Поставлен двухкамерный вакуумник, тормоза стали на распорядок лучше, по первости даже опасался пережать педальку. По поводу рычащего движка - раскатался тыщам к 20. В ходе борьбы с шумом при торможении движком из района кулисы пришел к выводу, что нужно устанавливать доп. переднюю опору мотора. Сразу же опосля покупки направил уважение, что при полность нажатой педали газа дроссельная заслонка совсем не вполне открыта - подогнул вверх педалька. Совсем доставал гомон сзаду при езде по гребенке, рельсам и т.п., решил одеть чехлы и нашел, что громыхали неприкрученные задние сидения, гайки просто наживлены пальцами. Затянуто - гомон сзаду ушел. В отличии от предшествующеи 10-ки совсем не поменял ни 1-го датчика и перегорелала лишь только одна лампочка за пара года при каждодневной езде. Залита вначале всюду синтетика, что, думаю, отлично сказывается на движке, заводил и в -36. Опосля этих мытарств с ходовкой на трассе автомобильчик идет как влитая, просто кладет спидометр, соперников - процентов 20. Хотя этого действовать совсем не советую, нужен эксперимент ралийный (шуточка).

Достоинства: Цена Обширное поле ради фантазии в области тюнинга Недостатки: Обширное поле ради фантазии в области тюнинга

Оценки создателя: Безопасность: Комфорт: Ходовые свойства: Надежность: